來源：公交事業(yè)一部
      作者：徐娟

    為方便市民出行，降底運(yùn)營成本，3月30日上午，公交集團(tuán)副總經(jīng)理王學(xué)兵、生產(chǎn)運(yùn)營部部長莊劉柱及部分人員至公交事業(yè)一部，現(xiàn)場調(diào)研指導(dǎo)公交線路優(yōu)化調(diào)整工作，事業(yè)一部領(lǐng)導(dǎo)班子及分公司經(jīng)理參加。
    會上，事業(yè)一部經(jīng)理助理吳祥瑜，詳細(xì)講述了需要優(yōu)化的多條彎道較多線路，根據(jù)市民出行規(guī)律和各線路的客流特點，將進(jìn)一步合理調(diào)整線路營運(yùn)時間，科學(xué)制定線路行車作業(yè)計劃，優(yōu)化線路發(fā)車間隔，提高線路發(fā)車準(zhǔn)點率和運(yùn)行準(zhǔn)點率，減少市民乘車時間，提升公交吸引力。
    公交集團(tuán)副總經(jīng)理王學(xué)兵對優(yōu)化線路提出以下幾點要求：一是要全面掌握各時段行車到站時間，既要避免出現(xiàn)大間隔、串車現(xiàn)象，又要運(yùn)用智能調(diào)度系統(tǒng)，控制行車區(qū)間，要從實踐中發(fā)現(xiàn)問題，形成科學(xué)決策，共同提升公交運(yùn)營服務(wù)水平。二是要深入開展客流調(diào)查，積極聽取廣大乘客的意見和建議，認(rèn)真整合、匯總分析客流調(diào)查結(jié)果，為線路優(yōu)化調(diào)整提供更具建設(shè)性和參考性的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐，確保線路優(yōu)化調(diào)整工作取得實效。三是要充分利用GPS智能調(diào)度系統(tǒng)，靈活組織運(yùn)營生產(chǎn)、科學(xué)合理調(diào)配運(yùn)力，以乘客出行時間最短、線路運(yùn)營效率最高為導(dǎo)向，進(jìn)一步緩解城市道路交通壓力，實現(xiàn)乘客出行更加便捷、公交線網(wǎng)效能顯著提升的雙贏發(fā)展新格局。