來源：維修公司
      作者：楊國軍
      2015年第一場雨雪已經(jīng)過去，給公交車運營帶來較大困難，雨雪冰凍等惡劣天氣才剛剛開始，公交維修公司對公交車的冬保工作將持續(xù)展開。冬保工作是全年工作的最關(guān)鍵時期，能不能順利完成這項工作，也是對冬季保障工作的嚴(yán)峻考驗。維修公司領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，及時召開修理車間專題工作會議，結(jié)合第一場雨雪的工作經(jīng)驗和不足之處，杜絕惡劣天氣造成車輛的冰凍災(zāi)害，要求修理車間提前謀劃、提前準(zhǔn)備、提前落實，并特別提出“兩個提高，兩個增強”的冬保工作具體方案。
      一是服務(wù)駕駛員意識的提高。維修公司修理車間年輕修理工比較多，很大一部分對冬季駕駛員跑車有多辛苦不甚了解，首先要加強修理工職業(yè)道德教育，要求修理工多替駕駛員著想，體恤他們，想到有的駕駛員家住的很遠，很早都出門，天寒地凍，手腳冰涼，很晚才回家，不容易，要為他們排憂解難，盡一份我們的綿薄之力，積極主動幫他們干一些力所能及的事情。例如，我們盡職盡責(zé)盡心做好維修工作，使他們早一點回家；主動上門幫助他們捆扎車輛防水油門線、排擋線、更換暖風(fēng)管、干燥劑等，讓他們感受到修理車間是他們堅強的后盾。
      二是服務(wù)駕駛員修理質(zhì)量的提高。在冬保工作中，維修質(zhì)量是重中之重，修好每一輛車，排除每一個細小故障，保證車輛安全。避免讓駕駛員為一次修理故障沒有徹底而來回奔波，既跑不成車，減少運營收入，又造成修理工精力大損，材料上、時間上造成不必要的浪費。例如我們要求配件供應(yīng)商按照冬季車輛防凍材料供應(yīng)一定要及時，質(zhì)量要保證，確保要一次修理成功，讓駕駛員十分滿意，這才是修理境界最高值。   
      三是增強調(diào)度室、發(fā)車點的保障能力。我們每年冬保工作都會安排部分有豐富冬保工作經(jīng)驗的修理工到各個運營公司調(diào)度室、發(fā)車點指導(dǎo)駕駛員進行發(fā)車前的預(yù)熱，簡易故障處理，安全部件自檢，每天回場后放水放氣以及如何處理電瓶樁頭腐蝕等問題。由于各運營公司調(diào)度室、發(fā)車點沒有地溝，我們安排修理工鉆車底捆扎油門線、排擋線，檢查傳動機構(gòu)、方向機構(gòu)安全部件，以確保駕駛員們行車安全，同時也提高修理車間與駕駛員的相互了解溝通，一舉兩得，更加融洽運修關(guān)系。
      四是增強冬保工作管理力度。維修公司車輛冬保工作上門服務(wù)小組，由生產(chǎn)經(jīng)理負(fù)責(zé)，車間主任帶隊，利用一周時間每天到各個調(diào)度室站點進行檢查服務(wù)，檢查人員工作必須嚴(yán)肅認(rèn)真，按時到崗，要求各運營公司和駕駛員參與監(jiān)督管理，并列入績效考核機制，工作情況根據(jù)各調(diào)度、站點駕駛員的投訴情況進行打分點評。其主要目的是鼓勵鞭策我們更好地完成冬保工作，形成良好的服務(wù)氛圍，為2015年全年目標(biāo)任務(wù)畫上一個圓滿的句號。