來(lái)源：海州公司
      作者：蔣衛(wèi)新
      2016年公交集團(tuán)引進(jìn)了新能源純電動(dòng)車(chē)輛，新生事物總是引人關(guān)注的。目前，公交海州公司擁有金旅純電動(dòng)和福田純電動(dòng)車(chē)輛共計(jì)70臺(tái)，我們由對(duì)純電動(dòng)車(chē)輛的陌生，通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)到參與純電動(dòng)車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)管理。隨著純電動(dòng)車(chē)輛的推廣普及，慢慢地被廣大駕駛員和市民認(rèn)可接受。
      純電動(dòng)車(chē)輛對(duì)于公交這個(gè)特殊行業(yè)優(yōu)勢(shì)非常明顯，它具有零排放、低噪音，加速性能及操作舒適度好，怠速零能源消耗，即減輕了駕駛員工作強(qiáng)度，又為城市環(huán)保作出了貢獻(xiàn)。
      純電動(dòng)車(chē)輛經(jīng)濟(jì)性好，僅燃料這一項(xiàng)，對(duì)比油、氣車(chē)輛分別下降了32%、24%、56%，城市公交道路擁堵及信號(hào)燈多，純電動(dòng)車(chē)輛具備的怠速零消耗及電輔助剎車(chē)回收電能的功效極大地降低了能源消耗。
      純電動(dòng)車(chē)輛的動(dòng)力來(lái)源于電池組的放電與充電這一循環(huán)模式，集團(tuán)公司采購(gòu)的金旅純電動(dòng)車(chē)輛配備的是多元復(fù)合鋰電池，福田純電動(dòng)配備的是錳酸鋰電池，純電動(dòng)車(chē)輛的關(guān)鍵在電池，電池的關(guān)鍵在于材料，這兩種鋰電池各具優(yōu)勢(shì)，錳酸鋰電池的穩(wěn)定性與安全性能好過(guò)多元復(fù)合鋰，而多元復(fù)合鋰電池的能量密度好過(guò)錳酸鋰電池，這是材料性質(zhì)決定的。廠家為了日后維護(hù)的便捷及充電的匹配，生產(chǎn)這兩種型號(hào)電池各類(lèi)技術(shù)參數(shù)基本相同。充電模式CC/CV采用恒流與恒壓模式。
      上面所談的是純電動(dòng)車(chē)輛的優(yōu)點(diǎn)，下面談?wù)劶冸妱?dòng)車(chē)輛的缺點(diǎn)：
      1、純電動(dòng)車(chē)輛較油、氣車(chē)?yán)m(xù)航里程太短，需頻繁地充電運(yùn)行，純電動(dòng)受外部溫度影響大，極冷和極高溫度都會(huì)使純電動(dòng)車(chē)輛續(xù)航能力大幅下降。
      2、純電動(dòng)車(chē)輛電池組蓄電能力下降，電池組在反復(fù)不斷的充放電后，儲(chǔ)存電量的能力會(huì)逐漸流失，電池性能衰減不可避免。
      純電動(dòng)車(chē)輛的動(dòng)力來(lái)自于電池組的放電模式，電壓高達(dá)600伏特，忌水及一切導(dǎo)電物質(zhì)，而電是無(wú)形的，使人不由自主產(chǎn)生一種懼怕心理，其實(shí)多元復(fù)合鋰及錳酸鋰電池的安全性與穩(wěn)定性還是有保證的，只要單體電池的壓差與溫差不超警戒數(shù)值，就沒(méi)有問(wèn)題，車(chē)輛電池組之間附有保護(hù)措施，出現(xiàn)這一情況會(huì)及時(shí)報(bào)故障自動(dòng)切斷單體電池之間連接，以確保安全。
      日常工作中，駕駛員只要規(guī)范操作，做到提前3分鐘先關(guān)閉空調(diào)再關(guān)閉電源鑰匙，定期清理電池組上的灰塵，停場(chǎng)后及時(shí)關(guān)閉低壓電源就好。
      因?yàn)榭照{(diào)在運(yùn)行過(guò)程中非正常斷電的高壓流會(huì)導(dǎo)致接觸器損壞，導(dǎo)致無(wú)法充電，灰塵在電池組及元器件線束上匯聚會(huì)影響散熱，加速元器件老化，灰塵太多會(huì)吸收空氣中水份受潮導(dǎo)電引起短路，是安全隱患之一，而車(chē)輛停場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間停放不關(guān)閉低壓電源，會(huì)引起低壓線路過(guò)流，加速線路老化，存在安全隱患，廣大電車(chē)駕駛員切記不可馬虎。
      總的來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)車(chē)輛是全球環(huán)保的一大趨勢(shì)，優(yōu)勢(shì)大于缺陷，我相信在不久的將來(lái)純電動(dòng)車(chē)輛一定會(huì)攻破電池組蓄電能力這一短板，安全性能會(huì)更加穩(wěn)定，是城市公交的主流方向。