來源：安全保衛(wèi)部

      作者：解學榮
    8月6日下午，公交集團組織各運營事業(yè)部安全經理、安機專員、安全內勤召開安全管理制度學習研討會，旨在以集團 “5321” 路口安全操作法的推廣與應用為重要抓手助推安全工作，以駕駛員排隊摸底分類工作的常態(tài)化實效化為契機，重塑安全生產管理格局，不斷提升集團安全生產和應急管理水平。

會上，公交集團安全保衛(wèi)部結合風險辨識評估結果，簡要介紹了即將出臺的《公交集團路口限速管理辦法》、《駕駛員摸底動態(tài)管控辦法》這兩個安全生產重要制度，與會人員從可操作性、實用性的角度，對路口限速、路口“5321”安全操作法，以及駕駛員人性化、定制化管理等進一步完善提出了意見和建議，并就如何確保在下半年的工作中予以落實展開了深入研討。
    公交集團副總經理羅軍就公交當前安全生產形勢要求各事業(yè)部要高度重視、加強研究、狠抓落實安全工作，要充分認識到本次學習研討會對今后化解安全風險具有重大意義。同時，各事業(yè)部要以路口事故為警示，進一步加大安全管控力度，全面徹底整治路口超速、搶闖信號燈等違章行為，全力以赴抓好下半年安全生產工作。
    “5321”安全操作法即：“5”—距離斑馬線路口約50米處，開始減速觀察路口情況；“3”—距離斑馬線路口約30米處，車速降至20公里以下，近距離觀察；“2”—距離斑馬線路口約20米處，發(fā)現有行人或機動車橫穿道路時，車速降至10公里以下，并做好停車準備，無行人或機動車情況下，不得超過30公里時速安全通過路口；“1”—距離路口約10米時，確保在路口斑馬線前停車禮讓，駕駛員揮手示意讓行，不準鳴喇叭。